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民航飞行员如果要在工作期间身体不合格被停飞了公司会怎么解决?_百度...
公司也可以解除劳动合同，额外支付劳动者一个月的工资。
其次，如果飞行员因个人原因或不再适合飞行而选择停飞，他们可能会选择转业。在这种情况下，航空公司通常会根据飞行员的工作年限、表现等给予一定的经济补偿，并协助他们寻找新的职业机会。飞行员可以选择进入其他行业，如政府部门、事业单位、国企等，开始新的职业生涯。
对于航空公司飞行员而言，停飞的原因主要是年龄或健康问题。当飞行员年龄较大时，通常会选择退休，而年轻飞行员则可能会转岗至航务部或现场协调员等职位。这些岗位不仅能够发挥他们的专业技能，还能更好地适应公司的发展需求。飞行员停飞后的处理方式，通常由航校和航空公司根据具体情况而定。
我国民航招收的飞行员停飞后怎么安排
1、我国民航招收的飞行员停飞后，会根据不同的情况进行相应的安排。这些安排通常包括转岗、转业、复飞或退役等选项，具体取决于飞行员的个人情况、停飞原因以及所在航空公司的政策。首先，对于因身体、技术等原因被停飞的飞行员，如果他们的条件还允许，可能会经过培训和评估后，转岗到地面工作。
2、如果因健康问题而被停飞，将根据病情的严重程度决定是否需要休养，或者是否可以转为地面工作。 直接从飞行岗位转为地面工作通常意味着飞行员犯了严重的错误或过失。
3、飞行员停飞有几种不同的方法：首先是到龄退休停飞，一般飞行员到一定的生理年龄，航空公司就不再安排该飞行员执行飞行任务。这种情况下，通常是已临近退休年龄，可以按退休人员安排工作交接后开始享受退休生活。
4、也有飞行员选择转业到地方工作，如政府部门、事业单位或国有企业，这些岗位通常稳定且待遇优厚。此外，还有一些飞行员选择进入教育机构担任飞行教练，传授飞行技能和知识，为培养新一代飞行员贡献力量。
5、运输本科，轰炸本科，歼击本科，领航本科。如果退出现役，有很多民用航空公司愿意雇佣军队的飞行员。这种专业人才因为选拔困难，身体条件比较好，所以，如果飞行学员在校停飞，一般的出路是把他们转到航空领域的其他专业去，比如地勤类的专业院校进行继续培养，然后再分配到部队工作。
国航飞行学员大四被停飞怎么办
1、当遇到健康原因导致停飞时，首先应当联系医生进行详细检查。医生会根据具体情况给出诊断，并开具相应的治疗方案，直至得到复飞许可。这期间，停飞学员需严格遵守医嘱，确保身体恢复到最佳状态。如果停飞时间较长，可利用这段时间提升自身业务素质。
2、如果已经回公司了，那么就退到地面，做地勤。
3、去军队的飞行部队都挺好。直升机飞行员也相当不错。按理说，军队会给你安排运输机、直升机的学习，再去做飞行员。还有，转业去民航也行，挣大钱。我小时候的一个朋友，在国航飞欧洲航线，每个月10万打底，航班要是多，挣的也多。
4、原则上，ICAO4提供无限次考试机会，但每次未能通过后，需间隔28天才能再次补考。然而，多数航空公司一旦发现学员连续四次未能通过ICAO4考试，会选择与其解约。学校对培训周期也有规定，要求在返回飞行训练后9个月内通过航线ICAO考试，并在6年内完成学业。
中飞院停飞率为什么高
中飞院停飞率高的原因分析：理论阶段 挂科太多补考太多导致重修，由于重修导致超期（超过公司对于飞行人员的培训期限）而被停飞。由于考试不过导致的停飞，例如私商仪考试4次未通过，以及后面进入学飞阶段的ICAO和航线考试未通过，都会成为停飞的理由。
飞行员的身体条件要求极高，任何细微的身体状况变化都可能成为停飞的原因。心理素质也是关键因素之一，飞行学员需要面对巨大的心理压力和挑战，心理问题同样可能导致停飞。此外，技术能力的不足也是造成停飞的重要因素，学员在训练过程中如果未能达到标准，同样会被淘汰。
肯定不能 一部分还没有下分院之前就会被停飞 原因很多 主要是考试没过 还有一些别的问题 下了分院也不一定能飞出来 还要体检 上机后测评 还有考试。
几乎15%左右吧，一般肯恶搞是身体原因，或者是下了分院练飞，发现不适合开飞机，还有作弊，违反纪律严重者被停飞。停飞了一般会转地面专业。
现共计有395名学生被中止飞行训练停飞，停飞率为7%。通过数据统计发现停飞原因主要有体检筛选不合格、飞行训练技术不过关、理论成绩不合格、违纪违规以及个人原因或自愿停飞等五个大方面的原因。
