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什么是汽车企业的数字化?表现在那些方面?
汽车研发数字化：利用计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）和虚拟现实技术进行汽车整车和零部件的数字化设计和验证，这样可以显著缩短汽车研发周期和降低产品开发成本。
一汽解放作为一汽集团的商用车企业，也是传统车企阵营的代表，对于其所面临的能源和数字化的革命，用一汽解放CIO陈磊的话来说，就是“焦虑”。“首先，传统的优势，在能源革命下，‘护城河’被打掉了。对于传统的IT部门来说，数字化转型也不是自身所擅长的部分，所以需要合作伙伴协助共同做好数字化转型。
广汽集团在数字化转型方面，从数字化战略的顶层设计出发，从数字化与汽车产业的融合入手，全面启动数字化转型战略，创新探索出具有广汽集团特色的数字化转型之道，助力集团加速向科技型企业转型。
江铃集团携手华为云,“量身定制”数字化转型蓝图
1、实时在线百万量级车辆和一百多万的用户，采用基于华为云的混合云满足高可扩展性，华为云MRS+华为云OBS实现计算与存储分离，以及计算资源与任务的灵活调度，优化数据湖后台数据模型，结合大禹平台打造数据共享服务，优化用户自助式查询的性能。
2、对于造好车，华为云整合技术和产品推出针对性的解决方案，在研发阶段，华为云提供汽车仿真、自动驾驶开发、敏捷软件开发、高性能计算等技术产品和计算资源，企业可以按需取用，提升研发效率；在生产阶段，华为云可以提供数字工厂、智慧物流等解决方案，帮助提升良品率，实现工厂智能化升级。
3、论坛现场，潘捷介绍了华为云汽车行业整体服务策略：打通内部平台，协同华为消费者云服务、智能车云服务和华为流程IT的能力，基于九类关键能力，聚焦六类解决方案，致力成为车企数字化转型、价值链重构和全球化开拓的首选伙伴。
4、郑叶来：今年突如其来的疫情，给生产生活方式带来了巨大变化，更进一步放大了政企上云的紧迫性。因此，通过推动各行业企业“上云用数赋智”的数字化转型，促进产业经济稳定和高质量发展，是破解当前难题的关键举措。
5、面对工程机械和制造业数字化的挑战，三一集团拿出了要么“翻船”、要么“翻身”的决心，携手华为构建协同研发办公平台，以超融合数据中心加速迈向“智造”时代，通过办公桌面云、研发桌面云等，加速构建现代化办公运营体系，在制造业数字化转型中树立了其标杆地位。
6、会议还邀请了华为云、金蝶、用友等数字化领域专家亲临现场，尹坤和乙铭等专家分别进行了专业分享，为参会企业提供了丰富的行业洞见和实践指导。在当前世界经济数字化转型的大背景下，党的二十大报告强调了支持中小微企业和专精特新发展，以及数字经济与实体经济的深度融合。
关于汽配mes系统,请问谁家比较好?
1、盘古信息做得不错，在这个行业有近二十年的经验了，他们家出了一套针对汽车零部件的数字化转型解决方案，可以达到以下效益：物料精细化管理提升。根据不同物料SKU制定了不同粒度的管理，物料实现100%条码化精细管理，实现动态储位管理，仓储进出库效率提升约40%，仓储转运及上下架人员减少约15%。
2、美国 盖勒普 制造企业生产过程执行管理系统MES，拥有20多年技术沉淀，在中国拥有13年本地化项目实施经验，汽车行业客户主要有：戴勒姆公司、通用汽车、福特汽车、沃尔沃、华晨宝马、比亚迪汽车等。
3、通过数据统计分析，中之杰的汽配行业客户们在使用中之杰SAPERP系统整体管控工厂后，生产管理效率提升45%左右，排产排程效率提升50%左右，质量管理提升35%左右，成本浪费下降30%左右等，每一项数据背后都帮助企业节省了大量资金，帮助盘活企业，也让企业管理者有更多精力布局企业长期发展，全面释放管理能力。
国内汽车零部件行业发展特征分析?
1、中国汽车零部件市场的发展，呈现出比较显着的四大特点。中国汽车零部件价格及市场规模保持增长态势 从我国汽车零部件发展现状来看，汽车电子元器件等原材料非常依赖于海外进口，电子元器件领域涨价的幅度较为明显，由于核心生产商来自于日本和韩国，出口的难度和生产难度骤增，直接导致部件因此而大规模涨价。
2、新能源汽车的供应链更加扁平化，这不仅加快了技术迭代，还降低了中间环节成本，使得二级、三级供应商也能直接对接整车厂，行业结构正经历深远变革。转型之难与机遇并存 大型零部件企业与传统车企的紧密绑定使得转型不易，但在电动化、智能化的趋势下，国内中小企业和隐形冠军崭露头角，为国产替代带来新可能。
3、常润股份的履历中，其外企身份与实控人身份的转变引发质疑。原国企通过管理层收购转型为外资企业，享受税收优惠。然而，汽车市场的波动也对公司带来了挑战。尽管全球汽车销量有起伏，但常润股份的配套零部件市场主要依赖于欧美，通用汽车的召回事件使得公司与最大客户之一的关系变得微妙。
4、这一政策将积极促进汽车零部件产业转型升级发展，促进零部件产业向节能型和环保型、高技术型和高质量型发展，同时积极推进品牌战略建设和走国际化发展之路。
5、此外，国内汽车零部件企业出口发展良好，零部件出口额总体稳定。海外疫情的反复拖累了部分海外供应商的生产，而国内企业率先复工复产可为其拓展海外业务提供窗口期，将有利于国内汽车零部件企业更好地走出去。
