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什么是汽车企业的数字化?表现在那些方面?
1、汽车研发数字化：利用计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）和虚拟现实技术进行汽车整车和零部件的数字化设计和验证，这样可以显著缩短汽车研发周期和降低产品开发成本。
2、广义上的数字化，强调的是数字技术对商业的重塑，信息技术能力(更高级和流行的叫法应该是数字技术能力)不再只是单纯的解决汽车企业的降本增效问题，而应该成为赋能汽车行业商业模式创新和突破的核心力量。数字技术如何赋能汽车产业，解读的视角非常多。
3、广汽集团在数字化转型方面，从数字化战略的顶层设计出发，从数字化与汽车产业的融合入手，全面启动数字化转型战略，创新探索出具有广汽集团特色的数字化转型之道，助力集团加速向科技型企业转型。
4、一汽解放作为一汽集团的商用车企业，也是传统车企阵营的代表，对于其所面临的能源和数字化的革命，用一汽解放CIO陈磊的话来说，就是“焦虑”。“首先，传统的优势，在能源革命下，‘护城河’被打掉了。对于传统的IT部门来说，数字化转型也不是自身所擅长的部分，所以需要合作伙伴协助共同做好数字化转型。
5、去年11月，腾讯在发布的《汽车产业数字化转型白皮书》中指出，汽车产业正在经历着由传统工业时代向数字时代的巨变，变革围绕产品形态、用户需求和产业价值等方面展开。 这是产业潮流，更是大势所趋。智能化已成为汽车创新的主题，产品创新的背后，是技术、管理和服务等企业运营体系的深度变革。
江铃集团携手华为云,“量身定制”数字化转型蓝图
实时在线百万量级车辆和一百多万的用户，采用基于华为云的混合云满足高可扩展性，华为云MRS+华为云OBS实现计算与存储分离，以及计算资源与任务的灵活调度，优化数据湖后台数据模型，结合大禹平台打造数据共享服务，优化用户自助式查询的性能。
对于造好车，华为云整合技术和产品推出针对性的解决方案，在研发阶段，华为云提供汽车仿真、自动驾驶开发、敏捷软件开发、高性能计算等技术产品和计算资源，企业可以按需取用，提升研发效率；在生产阶段，华为云可以提供数字工厂、智慧物流等解决方案，帮助提升良品率，实现工厂智能化升级。
郑叶来：今年突如其来的疫情，给生产生活方式带来了巨大变化，更进一步放大了政企上云的紧迫性。因此，通过推动各行业企业“上云用数赋智”的数字化转型，促进产业经济稳定和高质量发展，是破解当前难题的关键举措。
面对工程机械和制造业数字化的挑战，三一集团拿出了要么“翻船”、要么“翻身”的决心，携手华为构建协同研发办公平台，以超融合数据中心加速迈向“智造”时代，通过办公桌面云、研发桌面云等，加速构建现代化办公运营体系，在制造业数字化转型中树立了其标杆地位。
如何有效推进汽车零部件行业数字化转型?
明确转型目标和战略：首先，汽车零部件企业需要明确数字化转型的目标和战略，包括期望实现的业务目标、所需的数字技术、实施计划和预期成果等。这有助于指导企业在转型过程中的决策和行动。
通过线上线下融合的渠道，提供便捷、高效的客户服务，增强客户粘性。培养数字化人才：加强员工数字化技能培训，提升员工的数字化素养和操作能力。引入具有数字化思维和创新能力的人才，为企业的数字化转型提供有力支持。
首先企业进行数字化转型不能一昧的注重技术或目光停留在狭义的产品制造层面，要从单一的产品输出发展到成体系的服务，再发展到全县范式的组织机构、管理模式，再发展到商业模式的颠覆创新，从而满足用户群体在如今大数据时代下快速更迭的需求。企业若想数据化转型成功，利用平台是企业不可或缺的一个方向。
例如，通过智能化的系统来智能触发司机的学习和考试，通过数字化的手段为司机管理提效，提升安全行驶水平。通过AI手段赋能客服端，致力于将全行业平均1%的投诉率降低到0.5%，通过司机和乘客电话、车内服务过程的录音等，转化成服务管控的手段，也跟华为云共同进行探索，如何利用智能化手段提升效率和客户满意度。
供应链管理：数字化供应链管理可以提高透明度和响应速度，优化库存管理，减少供应链中断。 员工培训和技能提升：对员工进行数字技能培训，确保他们能够有效使用新技术，提高整体团队的生产力。 智能维护和预测性维护：使用智能维护系统和预测性分析来减少设备故障和停机时间，保持生产线的高效运转。
我们应该认识到，汽车产业向数字化转型，要求产业链企业具有共生与共享思维。因为汽车产业链本来就冗长又复杂，在各关键节点，必须破除原有的割裂状态，消除封闭的信息孤岛，打通汽车产业链条，这样才能最终提升汽车产业链的整体效率，让大家共同受益。
