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企业的战略管理
企业战略管理对于企业的成长和发展具有重要的意义。首先，企业战略管理可以帮助企业明确发展方向和目标，制定合理的发展策略，从而避免在市场竞争中迷失方向。
企业战略管理的特征包括指导性、全局性、系统性、竞争性、风险性。
战略管理是一个多步骤的过程，包括战略确定、战略实施和战略维护三个阶段。战略确定阶段 这是一个策略定位阶段，其目标是确定一个可以实现企业短期和长期目标的未来有效战略。该阶段需要制定一个战略，并维护该战略。
以用户为中心,车企如何构建营销数字化破局之道
其二，线上线下一体化管理。随着车企直营模式逐步兴起，直销和经销模式融合成为常态。只有将线上 C 端和线下 B 端进行一体化管理，做好所有流程规范、信息收集，才能更好地推进数字化营销。
车企的DNA一直都是“以汽车为中心”，车辆研发期间根据期待的目标人群发掘针对性技术和车型语言，车辆营销期间对外传达车型语言和定位信息，然后让车辆自行吸引用户，乃至分析保客是不是真的撞到了车型定位的目标用户。
通过线上虚拟店铺为用户提供线上看车、选车、订车、买车服务，并加强了品牌旗舰店运营能力，引导锁定客户订单。与此同时，车智云产品为车企提供了智能预警、智能诊断、智能建议三大服务，为车企提供市场策略指导。
数字化是实现企业以“用户经营”为理念的最好的手段和途径，它让经营企业有可追溯的数据、可分析的数据、可决策的数据，让企业更稳健的经营。
车企以用户体验为中心，共创智能汽车行业新价值的方法有很多。例如，通过用户共创，在不影响车辆使用安全基础上，将那些不需要的配置转换为自身喜好的配置，消费者对车辆评价可能会发生很大改变。
数字营销的发展现状
数字营销在中国的发展数字营销产业最早被列在广告营销范畴，没有专门的媒介公司。作为大型国际广告公司的BBDO，智威汤逊，李奥贝纳，麦肯广告都有类似的服务内容，但不是主营业务。
今天我们带着大家对数字营销中的用户数据、用户情绪、私域这三个维度，大致做了2023年的预测梳理，其中的每个案例和现象背后都依旧后很很多话题，如果有你感兴趣的或者我们还没有观察到的，也欢迎在评论区留言或者私信媒客。
网络发展水平不高，覆盖率低。在我国，电脑还远不是大众消费品，互联网远未深入千家万户，大大低于发达国家的水平，网络营销缺乏最起码的人气基础。
(3)企业信息化管理水平的制约问题。我国企业的信息化管理水平与网络营销发展的要求还有相当的距离。
我国电力行业的发展现状与趋势
至2021年，中国全社会用电量呈现逐年增长趋势。2020年，全社会用电量达到75110亿千瓦时，同比增长1%；2021年1-2月，用电量为12588亿千瓦时，同比增长22%。
电力行业的需求市场一直较为活跃。2011至2021年间，中国全社会用电量逐年增加。2021年，全社会用电量超过8万亿千瓦时，同比增长超过10%。这一增长趋势不仅反映了电力需求的旺盛，也从一个侧面说明了中国整体经济的发展势头。
综合来看，电力行业需求较为活跃，也从一定程度上说明中国目前整体发展势头较好，用电情况有增无减。第二产业用电量占比最大 2016-2021年，中国全社会用电量最多的是第二产业，其次是第三产业和城乡居民生活用电量。
总体规模和市场份额均位居全球前列，整体发展态势良好。《“十四五”现代能源体系规划》提出，创新电网结构形态和运行模式，加快构建现代能源体系。
根据国家电网计划，2020年初步安排电网投资4000亿元以上，特高压项目投资可分为设备、铁塔、线缆和基建等投资。
总体来看，到2023年，火力发电行业市场规模将达到5万亿元以上，而且发展前景也是十分明朗的，由于发电装机容量的不断扩大，将使得火力发电行业发展趋势更加稳定，对我国经济的可持续发展也将产生积极的影响。
电力行业数字化转型:知易行难的变革(附六款编选方案)
1、根据电力数字化转型方向，电力领域数字化实施路径整体可以分为五步，分别是数字化采集、数字化分析、数字化改造、数字化安全和数字化生态，围绕关键核心数据进行最大价值挖掘，形成进阶式转型提升。
2、智能电网以包括发电、输电、配电、储能和用电的电力系统为对象，应用数字信息技术和自动控制技术，实现从发电到用电所有环节信息的双向交流，系统地优化电力的生产、输送和使用。
3、根据电力行业特征，电力大数据主要来源于：电力生产、管理运营、智能电网。
4、孟振平表示，光伏、风电随机性波动性很大，因此今年一定要加快电网数字化智能化转型的步伐。南方电网提出了数字电网的概念，可以实现“电力+算力”的融合，有效地打通源、网、荷、储这4个环节，增强新型电力系统可观、可测、可控能力。
5、顶层设计不成熟，转型路径不清晰，阻碍了数字化转型的进程。
